Контейнер

Всепогодный кожух (контейнер)

Габаритные размеры (мм): 7000x2500x2800 (ДхШхВ).

Конструкция контейнера обеспечивает

прочность и жесткость собственной конструкции;
безопасность выполнения загрузочно-разгрузочных и транспортных операций;
водонепроницаемость при закрытых дверях.

Контейнер имеет

основание, выполненное из стальных балок и труб;
несущий корпус со стенками, выполненными из профилированных стальных листов толщиной 1,2мм;
крышу контейнера, выполненную из стальных листов толщиной не менее 1,2мм, конструкция которой обеспечивает беспрепятственный сток с нее воды и удаление снега;
пол, выполненный из рифленых стальных листов толщиной 3мм, конструкция пола обеспечивает:
водонепроницаемость в целом, в местах стыка отдельных его элементов между собой и по периметру с элементами стенок и основания;
наличие закладных для крепления оборудования;
монтажные ворота для загрузки-выгрузки ДГУ;
узел погрузки разгрузки фитинг, расположен в основании контейнера;
ворота для подъемника в агрегатном отсеке (полотно ворот изготовлено из алюминия). Боковые стенки поднимаются вверх, торцевая часть открывается вверх, при помощи гидравлических приводов;
входная дверь – 2 штуки;

Конструкция входной двери предусматривает

возможность ее открытия на угол 180°;
наличие эластичного уплотнения по всему периметру, плотно прилегающего к - раме в закрытом положении;
невозможность снятия в запертом положении;
надежное свободное запирание и отпирание предусмотренными запорными устройствами без дополнительных приспособлений;
невозможность самопроизвольного запирания двери изнутри контейнера;
невозможность само открывания под воздействием вибрации и нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации, наличие стопора (фиксатора) для открытого положения двери.

Рамы входных дверей утоплены внутрь контейнера. Над дверьми и монтажными воротами смонтированы защитные стальные козырьки (30мм).
Металлические элементы конструкции контейнера защищены от коррозии.
Окраска всех наружных поверхностей контейнера кроме крыши, соответствует V классу, а внутренних поверхностей и крыши – VI классу покрытий по ГОСТ 9.032-74. Внешние поверхности контейнера и конструктивные элементы окрашены в RAL (по согласованию с заказчиком). Пол покрыт грунтом. Качество нанесения лакокрасочных материалов соответствует требованиям ГОСТ 9.032-74 и ГОСТ 20259-80.
Газовыхлопной трубопровод ДГУ изолирован трудно горючим материалом, с температурой применения не менее 500°С. Узел провода газовыхлопного трубопровода обеспечивает его изоляцию относительно конструкции контейнера и защиту от атмосферных осадков. Глушитель размещен внутри контейнера.

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Конструкция контейнера обеспечивает безопасность обслуживающего персонала от поражения электрическим током в соответствии с ГОСТ 12.1.019 - 79, ПУЭ седьмого издания.
При монтаже используются выключатели и розетки для открытой проводки в соответствии с ГОСТ3.407-83. Заземление контейнера осуществляется с помощью двух заземляющих болтовых зажимов, имеющие специальные знаки, выполненные по ГОСТ 21130-75.

Электростанция оборудована

Шкафом управления, который запитан от шин генераторного автомата.
Щитом собственных нужд.
Щит собственных нужд обеспечивает:

подключение сети основного освещения(~220В);
подключение аварийного освещения;
подключение розетки 220В;

Щит собственных нужд запитан через пакетный переключатель (апатор) один из вводов получает питание от вводных шин генераторного автомата ДГУ, второй от внешнего источника.
Клеммы автоматического выключателя защиты генератора рассчитаны для подключения силового кабеля сечением до 120мм2.
Режим нейтрали - изолированная.

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ

Электроосвещение установки предусмотрено от двух независимых источников:
основного – 220В от шести светильников с лампами накаливания, запитанных от ЩСН;
аварийного – от одного светильника, запитанного от АКБ ДГУ.

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

Система вентиляции естественная. Состоит из вентиляционных проемов для ДГУ и градирни с решетками с наружной стороны контейнера.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Топливоснабжение ДГУ осуществляется из штатного топливного бака.